大家都知道2022年北京冬奧會(huì)京張高鐵工程的八達(dá)嶺隧道是全線重難點(diǎn)控制性工程之一，針對(duì)于排水和排水系統(tǒng)他們用的是什么方式來(lái)解決的呢？下面排水板廠家為你來(lái)講解一下。
京張高鐵是目前世界上首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，然而對(duì)于環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)要求非常嚴(yán)格，節(jié)假日等不能施工，這樣就拖長(zhǎng)了工期，為了加快進(jìn)度，確保質(zhì)量項(xiàng)目部采用了四大措施來(lái)保證施工安全推進(jìn)。永臨結(jié)合的立體多通道的輔助坑道網(wǎng)絡(luò)和基于人機(jī)定位系統(tǒng)的先進(jìn)組織管理，實(shí)現(xiàn)了全方位多通道安全快速作業(yè)施工；基于人機(jī)定位的智能交通指揮系統(tǒng)和基于BIM以及大數(shù)據(jù)技術(shù)等先進(jìn)的智能化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全方位多通道安全快速作業(yè)；精準(zhǔn)微損傷控制爆破的先進(jìn)技術(shù)，消除了工程建設(shè)對(duì)沿線文物和環(huán)境的不利影響；掌子面地質(zhì)數(shù)字圖像信息處理、復(fù)雜洞室群地下車(chē)站施工組織、納米噴射混凝土等新技術(shù)。此外，還采用自粘式防排水板和自粘式止水帶新型防排水系統(tǒng)、噴涂再生橡膠瀝青防水涂料、三臂拱架安裝臺(tái)車(chē)、超大斷面變截面臺(tái)車(chē)等先進(jìn)的新材料和新機(jī)具來(lái)確保施工的快速安全推進(jìn)。
以上就是介紹的京張高鐵工程的施工方式與排水系統(tǒng)。
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